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特斯拉Model 3揭幕仪式现场直击,这是马斯克承诺已久的平价车!

特斯拉Model 3揭幕仪式现场直击,这是马斯克承诺已久的平价车!


2016年3月31日,特斯拉在全世界开放了Model 3的预定通道(以当地时间为准)。很多人对当时的空前盛况记忆犹新。因为网上预订比实体店预订晚了一天——结果为了提前24小时进入预订名单,世界各地的人们提前排起了长队。美滋滋的Elon Musk发推特证明:


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特斯拉收到了50万份预订;而人们为这辆素未谋面的车型支付了6亿多美元的定金,然后开始了漫长的等待过程。


时隔近一年半,Model 3的真身,终于在今天亮相了,并且会有30辆车交付到用户手中!为此,马斯克在Fremont搞了个盛大的庆祝仪式。下面请随密探直击现场。


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现场


Model 3揭幕大会准时于硅谷时间晚上8点45分开始。会场并不大(甚至可以说很小),布置是简洁工业风。第一个出场的是特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen,笑容温暖的帅哥一枚。


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在他的介绍下,开着Model 3,Elon Musk穿黑色T恤黑色西装外套登台,立刻获得观众们竭尽所能的欢呼和掌声。


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虽然主讲过很多次大会,马斯克仍然是讲话时语调平缓,略带结巴,站姿拘束,手势的小幅度也显露出他的紧张。但是这样的表现在粉丝看来,更能佐证他的讲话是诚实的,和发自内心的。


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他从电动车的必要性和意义讲起,为什么特斯拉存在?为什么我们做电动车?为什么这件事很重要?——因为它加速了人类向可持续交通的转型(accelarate the transition to sustainable transport) ,这对人类的未来很重要。


然后,马斯克解释了特斯拉公司的“顶级机密”——作为一家小公司,如何利用有限的资源,一步步实现宏伟的目标,称为Tesla Master Plan。


第一步,公司发布了Tesla Roadster,虽然它价格高性能不那么出色,但却证明:我们可以做出一辆很棒的优雅的电动车。第二步,特斯拉推出了Model S和Model X——现场立刻爆发了热情欢呼。这两款车让特斯拉真正崛起,并且更大的意义是证明——电动车,真的可以是一辆最好的车(best car)。


经过以上两步的铺垫和沉淀,今天,特斯拉终于有能力正式交付首款面向大众市场的平价车,万众期待已久的Model 3。


它的外形,请跟密探一起看高清大图欣赏,密探只想说:完全符合心中预期的美感,流畅圆润,性感高级。


Model 3有15寸的平板作为中控,不过这次平板是水平的,而不是Model X那样竖着的,密探看来水平的显然更自然。


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虽然Model 3 比 Model X小一些,但是车内却和Model X感觉一样大!


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此外,Model 3还提供全景天窗版本。


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尽管Model 3此前公布的售价是3万5千美元,但Musk 今晚公布了另一个豪华版本的Model 3(Premium Model 3),


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这个版本从驾驶里程来看,比“普通版” 多了90英里,达到一次充电可以行驶310英里(大约为500公里)。 豪华版的0-60英里的加速时间达到5.1秒,比“乞丐版”快了0.5秒。也就是说,如果想要更好体验特斯拉的用户来说,4万4千美元那是少不了的了。


但加速到60英里在6秒之内,已经是非常惊人的体验了。这样的驾驶数据,在同等价位的汽油用车当中,也可能称得上是最好的。


此外,开启自动驾驶需要再增加5000美元。这个功能到底是否重要?国内知名的特斯拉车主小马哥就曾表示,增强自动驾驶仪的推荐指数高达六颗星,因为只有那些曾经历过特斯拉自动驾驶仪的人都知道它的力量所在。


增强型自动驾驶仪最终将使汽车能够将其速度与交通状况相匹配,自动更改车道,无需驾驶员输入,合并高速公路和离开公路,并自动停车。


但标准的安全功能如避免碰撞和自动紧急制动是免费的,特斯拉尚未推出增强自动驾驶仪的软件更新,但计划在年底之前完成。


也就是说,如果你想要带一个自动驾驶版本的 Model 3, 那5万美元更是妥妥的了。。


颜色



镜头随后拉远,四种颜色的Model 3停放在了Fremont 工厂门口,银色、黑色、蓝色和 Elon Musk 驾驶上台时的那款大红色,但实际有6种颜色 black, midnight silver, deep blue metallic, silver metallic, pearl white multi-coat, and red multi-coat.


Solid Black 黑


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Midnight Silver Metallic   银


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Deep Blue Metallic 蓝


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Silver Metallic 另一种银


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Pearl White Multi-Coat 白


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Red Multi-Coat 红色


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另外一个好消息,到明年底前,特斯拉的充电桩将翻3倍。


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Musk 最后表示,谢谢那些买了X和S系列的人,因为你们买车的这些钱,让我们能够投入到 Model 3的生产和研发来。。。



车辆发货和排期


虽然Model 3亮相了,但是距离你真正拿到车,还是有一段时间的。首先,这款车在最初数月只会生产小几千辆。其次,这批车会优先给到Elon Musk的员工们。他们对Model 3也是热情高涨——特斯拉和SpaceX两家公司的员工及家属,一共预定了约一万台车!另外,这批用户可以更及时更方便地向特斯拉提供各种新车驾驶反馈,帮助公司及时发现潜在问题和改进空间。不过,特斯拉严格禁止员工的到手转卖行为。


现在特斯拉的工厂正在全力生成,其中三分之二的产能来自北美,剩下的来自北美之外。


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(现场30辆车)


现场已经有30量产的车被车主领走,这个月已经有50车下线,而接下来Model 3产量将指数级增加。


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如果你在今天下订单,2018年中旬就能取到车。


现场的热烈气氛,和Elon Musk收到的超级巨星阵仗的欢呼,让我们不禁疑惑:为什么特斯拉的新品如此受欢迎?如果是你,你会因为什么原因购买Model 3?


密探对一些预定该车的人进行了采访。发现他们的理由主要集中在三个方面。


第一也是最简单的原因:对Elon Musk的崇拜和追随。看这一长串的名单:X.com、Paypal、SpaceX、Tesla、SolarCity和Hyperloop;看看他进入的领域:电动车、太阳能、快速轨道交通、太空科技和外星移民。可以说,马斯克每一个项目,都在改变着人类生活的世界,拓展了我们的想象力。很多人愿意以他为偶像,向他学习;当然,也买他卖的东西。


第二个原因,驾驶电动车,既是一种时尚,也表达一种态度。某科技公司攻城狮小高同学,表示开保时捷远不如开特斯拉拉风,自己身为码农,就一定要有个什么显眼的东西表明身份。有什么,比一辆锃亮的Model 3,更能说明你科技从业者的身份,和对新技术的追捧与热爱呢?


这是密探在湾区某公园拍到的:排成一列等待充电的特斯拉:


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第三个原因,是人们确实更愿意过上更绿色更清洁的生活。首先特斯拉用电而非直接烧汽油,所以马路上不会有“吞云吐雾”的大排尾气现象;其次,根据特斯拉发言人所说,“一辆像Model S这样的电动车每公里二氧化碳排放量,只是同等马力汽油动力车的1/4。”


最后,如果电动车可以大规模推广开来,会促进政府和社会向更绿色更健康的技术投资。这是特斯拉(未来)车主们一个美妙的畅想。目前特斯拉车辆制造和电池生产充电,同样造成污染。但我们也看到,eco-friendly电力正在普及;特斯拉正在研究如何回收利用废旧电池。另外购买电动车自己也有实惠:美国联邦政府和州政府都给予电动车消费数千美元的补贴。


Model 3是一款里程碑产品。如果它真的成为一辆广受欢迎的“平价”电动车,会对特斯拉乃至其它汽车厂家带来深远影响。


此前的50万份订单已经让特斯拉信心倍增,也曾放出豪言:明年把产量提升到50万,然后2020年再翻个倍。马斯克希望Model 3的推出,能实现特斯拉真正成为一家大型车辆制造商的野心。其实现在,特斯拉已经是全美市值最高(550亿美元)的车厂,超越了通用、克莱斯勒和福特。


另外,这家已成立15年的公司,至今无法持续盈利。特斯拉投入大笔资金用于研发和大型基础建设,唯有大规模量产方能摊薄成本然后赚钱。Model 3作为第一辆面向大众市场的车,肩负着走量的任务,和为公司带来利润的厚望。


我们可以简单总结:Model 3成功,特斯拉就有能力扭亏为盈,成为一家大体量、可持续发展的公司,并且直接影响到整个汽车行业,让它们相信电动车的商业前景。


那么如果失败呢?


特斯拉产能严重不足一直为外界所诟病。现在该公司仅有加州的一家工厂,理论年产能最大不超过 50 万台。


目前该公司规划8月生产100辆Model 3,九月生产1500辆,到2017年底月产量将达20000辆,2018年交付完毕。这意味着特斯拉未来1-2年都要全力消化已有订单。


除了产量高要求面临挑战,Model 3还要确保质量稳定。曾经高端车型Model X就遇到了传感器失灵、车门故障、甚至遮阳板故障等问题。而大规模量产的Model 3若由于自身原因造成免费维修或召回,特斯拉恐怕难堪重压。


马斯克向来不惧怕挑战,他总在给自己寻找常人看来无法解决的难题。但是如果以上担忧成真,特斯拉的商业模式可能会被认为不可行,整个汽车行业的“电动化”努力和趋势可能被一笔勾销。所以,接下来一年,特斯拉面对一场生死硬仗!


Elon Musk深知其中艰难,他曾在7月3号发推特说:“想对所有拥有或预定了特斯拉的人说声感谢,你们甘冒风险,支持一家新兴的汽车公司。这对我们很重要。我们绝不会忘记。”



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