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厉害了!北京首条磁浮列车线路年底试运营!


据新京报报道,北京首条具自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1,已按照运营模式系统正式启动非载客试运行。记者昨日从市重大项目办获悉,目前,全线8座车站已确定最终命名,今年年底,S1线将开通石厂站至金安桥站的试运营。


磁浮列车行驶平稳安静


昨日下午,记者体验乘坐了S1线磁浮列车。在从石厂站行驶至金安桥站的路途中,十分平稳,几乎感受不到车辆晃动,运行中的噪音也几乎可忽略不计。据介绍,中低速磁浮列车行驶时,距离轨道中心位置10米处的噪声仅65分贝。


北京磁浮公司董事长王平介绍,中低速磁浮列车多种性能都优于普通列车。其爬坡能力可达70‰,是普通列车两倍,S1线上最陡的一个坡是53‰。此外,普通列车转弯半径需要250米左右,磁浮列车转弯半径低至50米,可实现楼宇间穿行。

门头沟对外交通将改善


S1线沿途8车站从西往东分别为石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站和苹果园站。市重大办总工程师、新闻发言人杨广武介绍,除苹果园站正进行交通枢纽改造外,其他7座车站主体结构和高架区间建设已完成,今年年底将开通石厂站至金安桥站的试运营。


S1线磁浮列车采用六辆编组,最大载客量1032人。运营初期配备10列6辆编组中低速磁浮列车,最小行车间隔5分钟,实际运营最高速度80公里/小时,预计日客运量16万人次,全年客运量5685万人次。


杨广武表示,S1线开通后,门头沟新城对外交通环境将得到有效改善,也将对石景山地区产业结构调整起到积极的推动作用。杨广武表示,S1线开通后,门头沟新城对外交通环境将得到有效改善,也将对石景山地区产业结构调整起

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