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企业号没有这个装置被烧惨了 国产航母细节令人振奋!


  《战舰世界》中如何避免殉爆?带个殉爆旗就完事了。但是现实中战舰避免殉爆就没这么简单了。在二战海战中,一旦战舰被击中燃起大火,水兵们第一要做的事情就是紧急将着火点附近的弹药油料抛到海中。

 

  但这样做说起来容易做起来难,甚至在二战后也是这样。1966年10月26日,在越南执行空袭任务的“奥里斯坎尼”号航母的一枚信号弹被意外点燃。此时的正确操作应是将该枚信号弹丢出舰外,可美国水兵在慌乱下却将信号弹丢进了信号弹箱并浇水。此举让全舰燃起大火,最终6架飞机被烧毁,44人丧生。

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燃起大火的“奥里斯坎尼”号航母

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“奥里斯坎尼”号航母的水兵向海中扔弹药

  在冷战中,美国“福莱斯特”号、“企业”号、“尼米兹”号都发生过甲板舰载机弹药被引爆,飞行甲板燃起大火的情况。这就给美国海军航母的防火提出了更高要求。美国海军在总结经验教训时,特别提到“设置弹药抛弃坡道,紧急时刻将弹药扔入海中,避免弹药爆炸使火灾失控”。

企业号没有这个装置被烧惨了 国产航母细节令人振奋!1969年1月14日,“企业”号发生机载弹药殉爆事故,被烧惨了

  所谓“弹药抛弃坡道”,就是在甲板上延伸出一段直通向海中的坡道“小滑梯”。有些类似居民楼中的垃圾滑道。紧急时刻,只要将弹药推在抛弃坡道上,弹药就自动滚落海中。这样,弹药就不会在抛弃是滚落在甲板边缘的防坠网和甲板下方的裙廊上。

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学乖了的“企业”号设置了弹药抛弃坡道 

  目前,美国“福特”号航母上的弹药抛弃坡道达到了13个。甚至连飞机升降机都设置了弹药抛射坡道。这样设置的原因可能有二:一是飞机升降机平时除了升降飞机也要承担部分机载弹药的升降工作;二是在升降机上设置弹药抛射坡道后,甲板的弹药抛弃窗口更加全面,不留死角。之前美国航母采用的是宽尺寸弹药抛弃坡道,但在最新的“福特”号航母上,美军开始采用窄尺寸弹药抛弃坡道。

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美国航母舰载机升降机上的弹药抛弃坡道 

  美军航母的弹药抛弃坡道还有个特点,就是分固定式和折叠式两种。跨过裙廊的坡道都采用折叠结构。不用时坡道贴在过道围栏外侧,使用时连同过道地板一起翻起,对接到甲板平面。

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美国航母上的折叠时弹药抛弃坡道 

  看到这,喵编知道大家想问什么:我国的航母有没有类似装置呢?其实,新下水的国产新航母设置有弹药抛弃坡道。不过,由于我国航母相对美国航母吨位较小,甲板尺寸也小,故而弹药抛弃坡道数量也少。同事,我国航母的弹药抛弃坡道设计简单,全部为钢板敢接固定式,没有过于复杂的折叠式。

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我国新航母上的弹药抛弃坡道