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空警-600预警机有望上航母,日本的F-35B还能蹦跶几天

空警-600预警机有望上航母,日本的F-35B还能蹦跶几天

有句老话叫做“物以类聚,人以群分”,安倍不光跟澳大利亚打得火热,还和印度眉来眼去,鼓捣“印太战略”。军事上也积极扩张,突破和平宪法,把“出云号”改造成轻型航母,还从美国买来F-35B隐身战斗机作为舰载机。


空警-600预警机有望上航母,日本的F-35B还能蹦跶几天

美军F-35B主要用在两栖攻击舰上


F-35B短距起飞,垂直降落的能力让它可以登上两栖攻击舰还有日本改装的的航母,还是隐身战斗机,目前国产隐身战斗机J-20还没法上国产航母,F-35B优势明显。


有人会说,咱们国产航母的“带刀护卫”055万吨大驱不是有先进的双波段有源相控阵雷达吗,还对付不了隐身战机?确实我们052D等先进驱逐舰已经开始下饺子,航母战斗群的防空能力大幅提升,但舰载雷达预警范围比较有限,出了这个圈圈就无能为力。


怎么扩大舰队防空反潜的作战半径呢?固定翼预警机是一个不错的选择,但可惜咱们手里的空警-2000等固定翼预警机不适合上航母,所以现在航母编队只能靠直升机来充当预警机。


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辽宁舰上的直-8直升机


后来我们还为航母编队“量身定制”了直-18舰载预警直升机:


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辽宁舰上的直-18


虽说直-18各方面性能都有很大突破,还能一定反潜能力,但它终究是一款直升机,性能和固定翼预警机还是有差距的。美国海军的E-2C反潜巡逻机续航时间可达6小时,大大拓展了航母战斗群预警范围。


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美国E-2C预警机


那么咱们能不能专门为国产航母研发一款固定翼预警机呢?


根据外媒报道,中国正在研制一款名为空警-600的新型舰载预警机,由中航工业旗下西安飞机制造公司生产,重25到30吨,由双涡轮螺旋桨发动机驱动,机身顶部巨大的的天线罩里配备一个AESA(有源电子扫描阵列雷达)雷达。


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网传疑似空警-600的模型


去年7月美国《大众科学》月刊网站就曾经曝光过空警—600的情况和一些照片,在互联网上引起了不小的轰动:


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大众科学网站展示的图片


从外形上看,空警-600和美国E-2载预警机非常相似,但它配备了更先进的雷达和通信系统,可以监视更大范围的信号。


有观察人士表示,空警-600配备先进的有源电子扫描阵列雷达,能够在一定角度发现隐形飞机,如美国的F-22和F-35。


实际上隐身战机并非无懈可击,2016年2月10日,中国最新的JY-26分米波有源相控阵防空雷达就成功侦测到可疑目标。


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JY-26有源相控阵雷达


东海舰队航空兵迅速派出战斗机进行应对,根据海外媒体的报道,此次目标可能是美国的F-22战斗机,雷达技术突飞猛进给反隐身战斗提供了新的思路,预警机的重要性也再次凸显。


现在把有源相控阵雷达搬上飞机,能更好的侦测敌方目标。相比船上的雷达,预警机优势很明显,我们知道地球是圆的,古时候人们就发现在海上远远地看一艘船,是先看到桅杆,在一点点看到船身。所以船上的雷达对海探测范围会被地理因素限制,而且飞机跑的又快又远,大大扩大了探测范围。


固定翼预警机这么厉害,怎么一直上不了航母?


其实最关键的制约因素还是在弹射器上。我们都知道辽宁舰舰首有上翘的滑越甲板,舰载机也是滑越起飞,第一艘国产航母001A型很可能配备蒸汽或者电磁弹射器。


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电磁弹射器示意图


世界航母发展都是从易到难,滑越起飞——蒸汽弹射——电磁弹射,弹射器这关能够突破的话,固定翼预警机上舰是板上钉钉的事情。


咱们开始研制空警-600也说明航母弹射器的研究有了重大突破。蒸汽弹射难点在于密封结构、材料还有工艺,而电磁弹射难点在储能系统,咱们还没有美国那样的核动力航母,提供不了电磁弹射需要的这么多电力。


央视曾报道过海军马伟明院士发明的中压直流输电网就可以替代传统交流电,让非核动力航母也能上电磁弹射。


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外媒传出的中国弹射器实验装置卫星图


有了电磁弹射以后,舰载机起飞效率将大大增加,预警机也能随航母编队出行。不光能预警,它还可以作为空中指挥平台、反潜机、通讯机、电子战飞机,成为整个编队的核心支点,大大提升航母编队整体战斗力。


新闻来源:《南华早报》


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局座召忠

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